Bombardier Transport signe un contrat-cadre avec DB Regio AG portant sur 200 locomotives multimoteurs diesels TRAXX

Le plus récent ajout à la plateforme BOMBARDIER TRAXX rehausse la barre en
matière de respect de l'environnement et d'économie d'exploitation du transport
tracté par locomotive

BERLIN GERMANY--(Marketwire - April 18, 2011) - Bombardier Transport et DB Regio
AG ont signé un contrat-cadre de neuf ans - évalué à environ 600 millions
d'euros (867 millions $ US) - portant sur 200 locomotives diesels BOMBARDIER
TRAXX avec une propulsion multimoteur révolutionnaire.

Parallèlement, DB Regio a officiellement passé une commande pour les 20
premières locomotives destinées au transport de voyageurs. La première livraison
est prévue pour le milieu de 2013. Le montant de cette commande s'élève à
environ 62 millions d'euros (90 millions $ US).

Le dernier venu de la plateforme de locomotives TRAXX, avec sa propulsion diesel
hautement novatrice, est destiné au transport de voyageurs et de marchandises
tracté par locomotive partout en Europe. Son utilisation de quatre robustes
moteurs diesels industriels à grande puissance au lieu d'un seul gros moteur
diesel offre des avantages clés aux exploitants. En effet, la locomotive se
conforme déjà aux nouvelles normes d'émissions strictes de la phase IIIB de l'UE
grâce à des moteurs diesels éprouvés et hautement efficaces. Comparé aux
locomotives diesels à un seul moteur, ce système de propulsion réduit
considérablement la consommation de carburant, les émissions de gaz
d'échappement et les coûts de cycle de vie.

En utilisant des moteurs diesels standard produits en très grande série, cette
nouvelle locomotive TRAXX DE jette un pont vers une multitude d'autres
applications industrielles qui intègrent le même moteur. On garantit ainsi la
disponibilité des pièces de rechange et du soutien aux moteurs diesels grâce à
la grande quantité de moteurs installés et aux capacités de service établies sur
le marché. Les moteurs diesels sont configurés en assemblages modulaires
permettant des modifications et des mises à niveau en cours de durée de vie de
la locomotive. Ils peuvent être mis à niveau pour se conformer à d'éventuelles
nouvelles normes d'émissions et exigences.

Les modules diesels interchangeables contribuent fortement à réduire les coûts
de maintenance, de futures mises à niveau et de modernisation. Cela est dû à des
composantes interchangeables plus petites et plus légères, à la grande
disponibilité des pièces de rechange, à la facilité de réparation et aux temps
d'arrêt plus courts des locomotives qui en résultent. En outre, la fiabilité
fonctionnelle est aussi considérablement améliorée grâce à la configuration
redondante offerte par les quatre moteurs diesels. Avec le concept multimoteur,
la locomotive garde une pleine force de traction même si un nombre réduit de
moteurs diesels est utilisé. Des moteurs qui s'éteignent lorsque la locomotive
est au ralenti ou que la demande en puissance est faible contribuent grandement
à réduire la consommation en carburant et en huile de graissage.

"Les locomotives peuvent être exploitées avec un à quatre moteurs selon les
besoins, fournissant la puissance optimale pour chaque situation spécifique.
L'exploitation de ces 200 locomotives diesels multimoteurs TRAXX entraînera une
réduction massive des émissions de CO(2) au cours de leur durée de vie », a
souligné Åke Wennberg, président de la division Locomotives et équipement,
Bombardier Transport. « En se conformant aux rigoureuses normes d'émissions de
la phase IIIB, en utilisant des carburants durables et en offrant une
exploitation économe en énergie, la locomotive multimoteur TRAXX DE est l'une
des locomotives les plus respectueuses de l'environnement sur le marché. »

Grâce au concept de plateforme de locomotives TRAXX, les exploitants
bénéficieront de synergies avec leur parc existant de locomotives TRAXX en
matière d'exploitation, de maintenance, de disponibilité à long terme des pièces
de rechange et de valeur résiduelle élevée sur la durée de vie des locomotives.
La société DB AG et ses filiales possèdent et exploitent déjà plus de 680
locomotives TRAXX.

« Nous sommes très heureux de la signature de l'entente-cadre avec DB Regio AG.
Ces locomotives participeront très activement à la durabilité environnementale
du transport de voyageurs et de marchandises en Europe », a déclaré Klaus Baur,
président du conseil d'administration de Bombardier Transport, Allemagne.

L'assemblage final des nouvelles locomotives sera effectué à Kassel, en
Allemagne. Les caisses seront fabriquées à l'usine de Bombardier de Wroclaw, en
Pologne, et les bogies seront fournis par l'usine de Bombardier de Siegen, en
Allemagne. Les usines allemandes de Bombardier à Mannheim et à Kassel, ainsi que
celle de Zürich, en Suisse, sont responsables du développement de produits.
L'équipement de propulsion et de contrôle sera fourni par les usines de Mannheim
et de Hennigsdorf en Allemagne.

Fondée sur la plateforme des locomotives TRAXX, la locomotive diesel multimoteur
TRAXX accepte les mêmes configurations par pays que les locomotives électriques
TRAXX, y compris les systèmes de protection automatique de train conventionnels
et ETCS. La plateforme est destinée au transport de marchandises et de voyageurs
sur les liaisons nationales et internationales, et elle convient à tous les
réseaux ferroviaires. Depuis leur lancement, plus de 1 500 locomotives TRAXX ont
été vendues et leur exploitation est approuvée dans 18 pays d'Europe. La
plateforme comporte trois variantes électriques (locomotives polycourant, à
courant alternatif et à courant continu), ainsi qu'une nouvelle configuration
diesel-électrique. Toutes les locomotives TRAXX se caractérisent par leur
conception modulaire, ainsi que par leur système novateur de propulsion et de
contrôle BOMBARDIER MITRAC, qui est déjà utilisé par plus de 3 200 locomotives
dans le monde. Les locomotives TRAXX sont recyclables à plus de 90 % et elles
ont la certification environnementale EMAS, garantissant leur respect de
l'environnement et leur efficacité énergétique.

À propos de Bombardier Transport

Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies
ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille de l'industrie et livre des
services et produits novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière
de mobilité durable. Fondées sur les quatre principes que sont l'énergie,
l'efficacité, l'économie et l'écologie, les technologies ECO4 de Bombardier
ermettent d'économiser l'énergie, de protéger l'environnement et d'améliorer la

performance globale des trains. Bombardier Transport, dont le siège mondial est
situé à Berlin en Allemagne, est présent dans plus de 60 pays et compte un parc
de plus de 100 000 véhicules à travers le monde.

À propos de Bombardier

Entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada,
Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport
novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d'affaires, ainsi
que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services
connexes. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2011 s'élevaient à
17,7 milliards $ et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD).
Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow
Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus
d'information, vous pouvez consulter le site www.bombardier.com ou nous suivre
sur Twitter @BombardierInc.

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