Bombardier honorée en Suisse pour son investissement dans le développement de produits

La Suisse remet à Bombardier le prestigieux « Tell Award » pour son
développement des trains interurbains novateurs de prochaine génération du pays


Berlin, le 27 octobre 2011 - Chef de file en matière de technologie ferroviaire,
Bombardier a obtenu le prix Tell pour le plus important projet technologique en
Suisse et en reconnaissance de son développement de produits pour les trains
interurbains rapides BOMBARDIER TWINDEXX et le système de propulsion et de
contrôle BOMBARDIER MITRAC. Le prix remis par l'organisme Switzerland Trade and
Investment Promotion est ainsi nommé en l'honneur du héros populaire suisse,
Guillaume Tell. L'ambassadeur de la Suisse aux États-Unis, Manuel Sager, a
présenté le prix à Alfred Ruckstuhl, président, conseil d'administration,
Bombardier Transport (Suisse) Ltd., lors d'une cérémonie à Washington, D.C., le
mercredi 26 octobre.

Les Tell Awards reconnaissent tous les ans les principaux projets
d'investissement étranger de la région des Amériques en Suisse durant l'année
précédente. Bombardier est le plus important investisseur canadien dans le pays
et est l'une de ses 20 principales entreprises de technologie, employant 900
personnes dans trois installations, à Zurich, Villeneuve et Winterthur. En juin
2010, les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont passé la plus grande
commande de véhicules de leur histoire auprès de Bombardier pour 59 trains
interurbains TWINDEXX à deux niveaux, avec des options pour plus de 100 autres
trains TWINDEXX.

« Ce Tell Award pour l'innovation, tant convoité, reconnaît l'investissement de
Bombardier dans les technologies ferroviaires de l'avenir, a déclaré Stéphane
Wettstein, représentant principal de pays en Suisse pour Bombardier Transport.
Nos trains TWINDEXX à deux niveaux et notre système de propulsion et de contrôle
MITRAC seront les piliers des futurs déplacements interurbains sur les Chemins
de fer fédéraux suisses. À une époque où les solutions de transport
économiquement durables et sûres pour l'environnement sont à l'avant-plan des
projets d'investissement dans le monde, Bombardier Transport ouvre la voie en
tant qu'innovateur sur le plan de la technologie ferroviaire. »

« Ce prix souligne notre présence locale dans des marchés clés ainsi que notre
rôle pivot dans la réussite continue du secteur du matériel roulant innovant de
la Suisse, a-t-il ajouté. Les employés hautement dévoués et professionnels
partout au pays à qui nous devons cette réussite partagent notre plaisir à
l'annonce de cette reconnaissance. »

Les trains rapides TWINDEXX offrent une plus grande capacité, des vitesses plus
élevées dans les courbes, un meilleur confort et de plus faibles coûts de cycle
de vie. Les 59 rames commandées par les CFF forment un total de 436 voitures
entièrement climatisées qui comptent plus de 36 000 sièges. Elles sont dotées de
spacieux compartiments intérieurs, de larges portes pour faciliter
l'embarquement et le débarquement des voyageurs, de l'accès Internet sans fil,
de compartiments restaurant et familiaux, ainsi que de systèmes électroniques
d'information-voyageurs, d'appels d'urgence et de télévision en circuit fermé.
Le concept de ces rames a été développé par le centre d'excellence en
technologie de trains à deux niveaux de Bombardier Transport à Görlitz, en
Allemagne.

Le système de propulsion et de contrôle MITRAC des rames, y compris les moteurs
à aimant permanent, contribue non seulement aux coûts de cycle de vie
économiques et au faible impact sur l'environnement des trains, mais aussi à
leur excellente performance. En combinaison avec d'autres technologies
BOMBARDIER ECO4, telles que le système de climatisation ThermoEfficient et le
système de contrôle et de gestion de l'énergie, ces produits permettent des
réductions énergétiques allant jusqu'à 10 %, tout en augmentant de plus de deux
fois la puissance de traction installée. En 2009, Bombardier a ouvert son
nouveau laboratoire MITRAC Powerlab à Zurich pour servir de centre d'excellence
en technologies de propulsion de haute puissance.

Le système BOMBARDIER FLEXX Tronic WAKO novateur compense le mouvement de dévers
naturel des caisses pour maximiser le confort des voyageurs, tout en permettant
au train de négocier les courbes plus rapidement. Cette technologie
mécatronique, intégrant des composants techniques éprouvés dans un système
unique et innovateur, permet aux trains interurbains à deux niveaux d'accroître
de 15 % leur vitesse dans les courbes, ce qui diminue considérablement la durée
des déplacements. Grâce aux technologies innovantes de Bombardier, les CFF
économiseront plus de 1 milliard de francs suisses en coûts de mise à niveau des
infrastructures pour réduire les temps de déplacement entre les plaques
tournantes ferroviaires de Lausanne et Bern, ainsi que de Zurich et Saint-Gall.
Le système FLEXX Tronic WAKO a été développé par le centre d'excellence en
conception de bogies de Bombardier à Winterthur, en collaboration avec d'autres
centres d'ingénierie de bogies de Bombardier en Europe.

À propos de Bombardier Transport Suisse
Bombardier Transport Suisse est le fruit d'une fusion de six entreprises du
secteur du rail traditionnel suisse dont l'histoire ferroviaire remonte à plus
de 150 ans. En Suisse, Bombardier développe et fabrique des trains de transport
interurbains et régionaux, ainsi que des voitures interurbaines de transport sur
rail et des tramways. Zurich est également le siège social international du
groupe en matière de développement, d'ingénierie et de gestion de projet pour la
production de locomotives électriques. Par ailleurs, ce site héberge le centre
d'excellence de l'entreprise en matière de technologie de propulsion et de
contrôle pour locomotives et trains à grande vitesse. Dans ce groupe, le site de
Winterthur est le centre d'excellence en développement de bogies. L'usine de
Bombardier à Villeneuve est le seul site de production ferroviaire dans la
partie francophone de la Suisse.

À propos de Bombardier Transport
Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies
ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille de l'industrie et livre des
services et produits novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière
de mobilité durable. Fondées sur les quatre principes que sont l'énergie,
l'efficacité, l'économie et l'écologie, les technologies ECO4 de Bombardier
ermettent d'économiser l'énergie, de protéger l'environnement et d'améliorer la

performance globale des trains. Bombardier Transport, dont le siège mondial est
situé à Berlin en Allemagne, est présent dans plus de 60 pays et compte un parc
de plus de 100 000 véhicules à travers le monde.

À propos de Bombardier
Entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada,
Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport
novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d'affaires, ainsi
que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services
connexes. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2011 s'élevaient à
17,7 milliards $ et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD).
Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow
Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus
d'information, vous pouvez consulter le sitewww.bombardier.com ou nous suivre
sur Twitter @Bombardier.


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BOMBARDIER, TWINDEXX, MITRAC, ECO4 et FLEXX sont des marques de commerce de
Bombardier Inc. ou de ses filiales.


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