Paris-Ile de France Capitale Economique : « 10 Propositions pour Mieux Vivre à la Défense »

Accéder à la Défense sans être compressé dans le métro ou le RER A ? Connaître à
tout  moment le meilleur trajet en fonction du trafic, ou être guidé entièrement
jusqu'à  son parking ? Et si  la Défense devenait le  laboratoire vivant où l'on
développait   les   meilleures   technologies  pour  mieux  vivre  la  métropole
parisienne ?

Prendre  un  verre  au  sommet  d'une  tour, en surplombant Paris ? Y rencontrer
l'avant-garde de l'art contemporain ? Et si c'était aussi ça, la Défense ?

Bénéficier  des meilleurs services, adapter les  horaires des centres de sports,
des  crèches,  gérer  dix  années  d'investissements  immobiliers pour le futur,
notamment  liés aux nouvelles infrastructures,  en garantissant la continuité de
la qualité de service.ce sont encore quelques-unes des propositions de Paris-Ile
de  France  Capitale  Economique  pour  que  salariés, habitants et visiteurs se
sentent encore mieux à la Défense.

Et  c'est  possible.  Le  groupe  de  travail  de  Paris-Ile  de France Capitale
Economique  « Mieux Vivre à la Défense », présidé par Jean-Pierre Duport, ancien
Préfet   et  Conseiller  du  Président  d'Unibail-Rodamco,  rend  publiques  10
propositions qui s'attaquent concrètement aux problèmes structurels.

Paris-Ile  de France Capitale  Economique a pour  coeur de métier l'attractivité
internationale  de  notre  Région  Capitale.  Dans  ce cadre, « nous devons nous
mobiliser  pour mieux répondre aux besoins  des ambassadeurs du premier quartier
d'affaires  en  Europe  que  sont  les  utilisateurs  quotidiens de la Défense »
déclare  Pierre  Simon,  Président  de  l'Association,  qui salue le remarquable
travail  d'ores et déjà accompli par les  acteurs que sont Defacto et l'Epadesa,
ainsi que par l'Aude.

Paris-Ile  de France Capitale  Economique, dont les  membres sont à  la fois les
principaux  utilisateurs  et  un  certain  nombre  de  prestataires du quartier,
propose de penser la Défense comme un lieu où l'on vit 24h/24 et comme une Smart
City par excellence.

1-      Aménager  la  dalle  comme  un  vrai  lieu  de vie : en menant à bien le
concours  d'aménagement, en créant des zones ultra-communicantes dotées d'écrans
géants,   en   valorisant  les  espaces  publics,  en  urbanisant  le  boulevard
circulaire,  en installant des Vélib' et  des pistes cyclables, en confortant le
sentiment de sécurité avec une présence policière.

2-      Développer  l'offre  touristique :  en  valorisant  les  points  de vue,
notamment  le Toit de l'Arche, en faisant la promotion de l'offre hôtelière mais
aussi celle des commerces et en assurant la promotion des activités culturelles.

3-      Agir  pour  le  logement :  en  relançant  la construction de logements,
notamment  intermédiaires, et en  révisant la gouvernance  des copropriétés pour
faciliter leur gestion.

4-      Faciliter la vie  des salariés : en  développant des services à horaires
décalés  ou adaptés, par  exemple dans les  haltes-garderies, les conciergeries,
les  commerces  de  proximité,  en  multipliant  les  télécentres  ou smart work
centers,  en développant des salles publiques  de téléprésence, en améliorant le
co-voiturage  et les locations de vélos  ou voitures, en rendant plus attractifs
les   offres  des  équipements  sportifs,  en  rendant  lisible  l'identité  des
différents quartiers avec notamment un portail de services.

5-      Humaniser les sous sols : en généralisant les éclairages, la possibilité
d'y  passer des appels  téléphoniques, en limitant  le trafic de poids-lourds au
profit de véhicules électriques légers.

6-      Accroître l'efficacité énergétique : en  favorisant la mixité des usages
des  bâtiments, en  généralisant les  capteurs mesurant  la consommation pour la
réguler  au plus près des besoins  réels, en privilégiant les travaux améliorant
l'efficacité énergétique, en reprenant les exemples réussis à l'étranger.

7-      Anticiper le  Hub transport :  en créant  une Autorité  Organisatrice de
Second Rang pour la desserte de proximité, en respectant le schéma général Etat-
Région  avec l'ouverture  de la  ligne Eole  en 2020 et  de la ligne Grand Paris
Express  en  2023, en  conduisant  un  projet  type  « Coeur  Transport  2 », en
améliorant  le réseau  existant et  en privilégiant  de meilleures  dessertes et
correspondances, en prévoyant des accès directs vers la dalle.

8-     Améliorer les systèmes de repérage : en mettant en place une signalétique
dynamique,  en créant  des applications  de géolocalisation  dans la Défense, de
guidage  à  la  place  de  parking,  en  multipliant  les panneaux d'alertes, en
étudiant la possibilité d'un péage urbain.

9-      Diversifier les chaînes  logistiques : en organisant  des plateformes de
concentration et en développant la logistique inversée.

10- Coordonner  les chantiers pour  minimiser les nuisances:  tout en aménageant
des  ports adaptés, des plates-formes de  stockage et en organisant l'évacuation
des  gravats  et  le  stationnement  du  matériel roulant, enfin en assurant une
communication  autour de  ces chantiers,  avec une  signalétique spécifique, une
information pour des réunions mais aussi une hotline dédiée.

A  noter que nombre de  ces propositions ont des  coûts faibles, mais impliquent
une  forte coordination. La gouvernance du territoire, le périmètre de l'OIN, le
modèle  économique  du  futur  ont  également  été  abordés,  mais  les réponses
appartiennent clairement aux politiques.

Paris-Ile  de France Capitale Economique, créée il y  a plus de vingt ans par la
Chambre  de Commerce et d'Industrie de  Paris, rassemble une centaine de grandes
entreprises  françaises et internationales, garantes de son indépendance. Elle a
notamment  pour mission de  mettre en valeur  auprès des investisseurs étrangers
les  atouts majeurs de l'Ile-de-France et  de renforcer son attractivité par des
actions lobbying auprès des décideurs politiques et économiques.

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