Bombardier inaugure une usine de pointe au Brésil pour fabriquer des véhicules monorail

Ce nouveau site étend la capacité manufacturière locale de solutions durables de
transport collectif sur le marché latino-américain en croissance rapide

BERLIN--(Marketwire - April 13, 2012) - Bombardier Transport a inauguré
aujourd'hui une nouvelle usine de fabrication de véhicules monorail à
Hortolândia - São Paulo, au Brésil. Centre mondial de production des monorails
de Bombardier, ces nouvelles installations à la fine pointe, qui représentent un
investissement de 15 millions de dollars US, sont destinées à desservir le
marché en croissance rapide au Brésil, ainsi que le marché de l'exportation en
Amérique latine et partout ailleurs dans le monde. Elles généreront 250 nouveaux
emplois directement liés à la production de véhicules sur rail, y compris les
caisses en aluminium, les bogies et les activités de montage final. En outre,
l'activité accrue chez les fournisseurs locaux de Bombardier créera environ 500
emplois indirects. Ce nouvel investissement souligne l'engagement à long terme
de Bombardier au Brésil, l'entreprise étant présente sur ce marché depuis de
nombreuses années.

L'usine de fabrication de monorails de Hortolândia, construite en 18 mois à
peine, est d'ores et déjà en activité. On y fabrique les premières caisses et
les premiers bogies, et l'on prévoit que les premiers véhicules monorail
complets quitteront la chaîne de montage plus tard cette année. Cette nouvelle
usine a été conçue et érigée selon les normes industrielles les plus modernes au
monde et elle se fonde sur une technologie qui provient des centres d'ingénierie
et de fabrication de Bombardier au Canada, soit à Kingston, en Ontario, et à
Saint-Bruno, au Québec, ainsi qu'aux États-Unis, à Pittsburgh, en Pennsylvanie.

André Navarri, président et chef de l'exploitation, Bombardier Transport, a
participé à la cérémonie d'inauguration de la nouvelle usine. Parmi les 100
invités figuraient les personnes suivantes : Geraldo Alkmin, gouverneur de
l'État de São Paulo; Jurandir Fernandes, secrétaire d'État aux Transports de São
Paulo; Jean Charest, premier ministre du Québec; Sam Hamad, ministre du
Développement économique du Québec; étaient aussi présents : des représentants
de Metro São Paulo et d'autres exploitants ferroviaires au Brésil, ainsi que des
fournisseurs et des employés de Bombardier. M. Navarri était accompagné d'André
Guyvarch, président, Brésil, Bombardier Transport et de Serge van Themsche,
vice-président, Systèmes, Europe, Moyen-Orient, Afrique et Brésil, Bombardier
Transport.

« Cette nouvelle usine de fabrication de monorails représente la deuxième étape
de l'expansion industrielle de Bombardier lancée en 2009 et qui vise à tripler
le nombre de nos employés au Brésil pour atteindre 600 personnes, et à
quadrupler la zone industrielle à Hortolândia, a dit M. Navarri. Pourtant, mieux
encore que ces nouvelles installations, il y a le véhicule monorail évolué que
nous allons y fabriquer, excellent exemple de notre détermination à continuer de
développer de nouvelles technologies pour offrir l'intermodalité du transport
collectif à l'échelle mondiale. L'une des forces clés de Bombardier, c'est cette
combinaison d'expérience mondiale et de connaissances locales qui permet de
trouver la solution de mobilité individuelle qui convient le mieux à chaque
ville. »

« Aussi, d'ajouter M. Navarri, le nouveau système BOMBARDIER INNOVIA Monorail
300 à capacité élevée que nous construisons à São Paulo change la donne, car il
offre une capacité de transport semblable à celle d'un métro, mais avec une
infrastructure légère qui réduit, jusqu'à 50 %, les coûts de construction et le
calendrier d'exécution, ce qui permet de fournir plus rapidement et de façon
plus rentable des avantages concrets de qualité de vie aux citoyens. Nous sommes
certains que dès son entrée en service, ce système sera reconnu comme étant
l'une des meilleures solutions de transport collectif à ce jour. »

Le système INNOVIA Monorail 300 est la plus récente technologie de système de
transport de Bombardier. Rentable à mettre en place et n'exigeant pas de grands
travaux d'infrastructure ou de génie civil, cette solution offre une capacité de
transport maximale de 48 000 voyageurs par heure et par direction. Que ce soit
pour transporter des visiteurs vers des destinations en dehors de la ville, ou
assurer un service fréquent de capacité élevée sur des lignes à forte
utilisation en milieux urbains, le système INNOVIA Monorail 300 garantit aux
voyageurs le confort moderne à son meilleur.

La nouvelle usine de fabrication de Bombardier réalisera des projets au Brésil
de même que dans la région de l'Amérique latine. Sa toute première commande
porte sur la livraison de 54 rames de sept véhicules INNOVIA Monorail 300 (378
véhicules) pour le métro de São Paulo. Pour favoriser la transition accélérée et
réussie des activités du projet, une rame (sept voitures) sera fabriquée et mise
à l'essai par Bombardier à son centre d'essais à Kingston, au Canada, les autres
véhicules monorail étant fabriqué à la nouvelle usine au Brésil.

Ce site mènera également au renforcement du développement industriel dans ce
pays, étant donné les exigences de production de Bombardier à l'égard de ses
fournisseurs locaux. En effet, plus de 15 entreprises ont lancé ou accru leurs
activités de production au Brésil en réponse aux demandes de Bombardier. De
plus, l'entreprise aura recours aux techniques de fabrication les plus évoluées
intégrant de l'aluminium et des composites, soit des matériaux légers et très
résistants, et deviendra ainsi le premier fabricant de matériel ferroviaire au
Brésil à mettre en oeuvre de nouvelles technologies pour la fabrication de
caisses en aluminium.

Congestion urbaine - relever aujourd'hui les défis de demain

« C'est principalement à l'extraordinaire détermination de notre personnel au
Brésil et en Amérique du Nord que nous devons la réalisation si rapide et en
douceur de ces installations de fabrication de pointe, a dit André Guyvarch,
président, Brésil, Bombardier Transport. Je tiens également à remercier Metro
São Paulo d'avoir choisi notre système évolué pour répondre aux besoins de
mobilité de cette ville. Notre équipe fera tout ce qu'il faut pour répondre aux
attentes et aux espoirs des citoyens qui veulent réduire considérablement et le
plus tôt possible le temps qu'ils perdent coincés dans les embouteillages de São
Paulo. »

Le nouveau système INNOVIA Monorail 300 de Bombardier transportera plus de
500 000 utilisateurs par jour et réduira, de presque deux heures à environ 50
minutes, la durée des déplacements entre les stations Vila Prudente et Cidade
Tiradentes, sur la ligne 2 du métro de São Paulo. Bombardier doit concevoir,
fournir et installer ce système, long de 24 km et comptant 17 stations, qui sera
doté de la solution automatique de commande de rames BOMBARDIER CITYFLO 650.

Le premier segment de la nouvelle ligne, qui relie les stations Vila Prudente et
Oratorio, doit entrer en service à la fin de 2013, et il sera suivi d'un
deuxième segment en 2014. On prévoit que cette ligne sera terminée en 2016.
Bombardier est membre d'un consortium dirigé par l'entrepreneur en génie civil
brésilien Queiroz Galvão et qui comprend également l'entreprise de construction
Construtora OAS.

Comptant plus de 60 systèmes en exploitation dans de nombreux pays, et plus de
40 ans d'expérience en gestion de systèmes de transport collectif, Bombardier a
amplement fait ses preuves dans la mise en oeuvre de systèmes de transport clé
en main n'importe où dans le monde. L'entreprise offre un soutien inégalé pour
assurer la sécurité, la disponibilité, la performance et la fiabilité de parcs
de véhicules grâce à son réseau de services d'exploitation et d'entretien
d'envergure mondiale. Bombardier est déterminée à garantir les niveaux de
performance les plus élevés durant toute la vie utile du système INNOVIA
Monorail 300 à São Paulo et prévoit créer d'autres occasions d'emplois hautement
qualifiés au Brésil.

À propos de Bombardier Transport
Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies
ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille de l'industrie et livre des
services et produits novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière
de mobilité durable. Fondées sur les quatre principes que sont l'énergie,
l'efficacité, l'économie et l'écologie, les technologies ECO4 de Bombardier
ermettent d'économiser l'énergie, de protéger l'environnement et d'améliorer la

performance globale des trains. Bombardier Transport, dont le siège mondial est
situé à Berlin, en Allemagne, compte une clientèle très diversifiée et un parc
de plus de 100 000 véhicules à l'échelle mondiale. Ses produits et services sont
présents dans plus de 60 pays.

À propos de Bombardier
Entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada,
Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport
novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d'affaires, ainsi
que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services
connexes. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 décembre 2011 s'élevaient à
18,3 milliards $ et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD).
Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow
Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus
d'information, vous pouvez consulter le site www.bombardier.com ou nous suivre
sur Twitter @Bombardier.

Note à l'intention des rédacteurs
Pour des communiqués, de la documentation connexe et des photos, visitez notre
galerie de presse à l'adresse www.bombardier.com/fr/transport/galerie-de-presse
Suivez Bombardier Transport sur Twitter @BombardierRail.

BOMBARDIER, INNOVIA, CITYFLO et ECO4 sont des marques de commerce de Bombardier
Inc. ou de ses filiales.

Source d'information

Allemagne, Autriche, Suisse, Europe centrale et orientale : +49 30 98607 1134
Immo von Fallois, [email protected]

Asie du Sud-Est : +65 6478 6235
Evon Lam, [email protected]

Australie et Nouvelle-Zélande : +61 3 9794 2223
John Ince, [email protected]

Benelux, Moyen-Orient et Afrique du Nord : +49 30 98607 1141
Janet Olthof, [email protected]

Canada : +1 450 441 3007
Marc Laforge, [email protected]

Chine : +86 10 85172268
Julia Xiao, [email protected]

États-Unis : +1 450 441 3007
Maryanne Roberts, [email protected]

Europe du Sud et Amérique du Sud : +35 1 919 693 728
Luis Ramos, [email protected]

France : +33 6 07 78 95 38
Anne Froger, [email protected]

Inde : +91 7 838 660 093
Harsh Mehta, [email protected]

Mexique : +52 55 5093 7714
Barbara Corral, [email protected]

Pays nordiques et baltiques : +46 10 852 5213
Pär Isaksson, [email protected]

Royaume-Uni : +44 142 353 8699
Jeanette Bowden, [email protected]

Bombardier Transportation
www.theclimateisrightfortrains.com


Copyright Thomson Reuters




Ce communiqué de presse est diffusé par Thomson Reuters. L'émetteur est seul responsable du c
ontenu de ce communiqué.



[HUG#1602417]