Bombardier dévoile une nouvelle solution de signalisation pour gérer de façon rentable le trafic ferroviaire régional

Berlin, le 19 avril 2012 - Bombardier Transport, chef de file de la technologie
du rail, a livré la première application au monde d'une solution régionale du
système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) sur la ligne
Västerdal, en Suède. Le révolutionnaire système ERTMS régional BOMBARDIER
INTERFLO 550 réduit les coûts d'exploitation et permet d'intensifier la capacité
du trafic et d'augmenter le contrôle automatique des trains, 24 heures sur 24.

Selon la nouvelle spécification de contrôle ferroviaire de l'Union
internationale des chemins de fer (UIC) pour les corridors exploités de façon
moins intensive, ce système est entré en service plut tôt ce printemps. La
ligne, dotée du nouvel équipement, est un projet pilote que mène Bombardier
conformément à l'accord-cadre conclu avec l'Administration des transports de
Suède, l'exploitant national des chemins de fer de ce pays.

La technologie INTERFLO 550 a permis la mise à niveau de cette ligne du contrôle
manuel au contrôle automatique; elle constitue ainsi une solution de rechange
durable pour les exploitants aux prises avec les coûts liés à l'exploitation
manuelle ou à la mise à niveau à la signalisation télécommandée traditionnelle.
Le nouveau système combine la norme ERTMS de protection automatique des trains
(ATP) embarquée et un système de radiocommunications au sol, ce qui réduit
l'équipement en bordure de la voie.

Bombardier et l'Agence des transports de Suède vont présenter ensemble cette
nouvelle technologie à l'occasion du congrès mondial UIC ERTMS (ertms-
conference2012.com), qui se tiendra à Stockholm, en Suède, du 24 au 26 avril.
Outre une démonstration technique sur un segment de la ligne Borlänge-Malung, au
nord-ouest de la capitale suédoise, cet événement comprendra également une série
de séminaires.

Peter Cedervall, président, Systèmes de contrôle ferroviaire, Bombardier
Transport, a dit : « C'est une importante réalisation pour Bombardier, car il
s'agit de la première ligne ferroviaire au monde à être exploitée au moyen d'une
technologie ERTMS optimisée pour les lignes régionales, ce qui comporte
plusieurs avantages pour diverses applications partout dans le monde. Bombardier
demeure un chef de file en matière de technologie ERTMS à l'échelle mondiale,
depuis sa technologie de balises, qui est au coeur de ce système, jusqu'à sa
technologie des trains à très grande vitesse utilisée en Chine et sur certaines
des lignes les plus achalandées d'Europe. Cette toute dernière innovation est un
autre ajout important à notre gamme de produits et de technologies qui aide à
maximiser la circulation ferroviaire ».

Bombardier joue un rôle important dans le développement de la technologie
ERTMS/ETCS, et ses solutions sont en service ou en cours d'installation sur plus
de 2 500 véhicules et 15 000 km de voies dans 16 pays. La solution INTERFLO 450
Niveau 2, en service sur les corridors à très grande vitesse en Chine depuis
2009, a récemment obtenu l'autorisation d'exploitation commerciale sur la ligne
Amsterdam-Utrecht, aux Pays-Bas, l'une des grandes lignes les plus achalandées
d'Europe. Elle avait été inaugurée sur la ligne Botnia, le premier corridor à
grande vitesse ERTMS Niveau 2 en Suède, en 2010. Bombardier a également installé
sa technologie ERTMS en Croatie, en Allemagne, en Corée, en Suisse, en Espagne
et à Taïwan. En outre, l'entreprise exécute actuellement des projets en Algérie
et en Pologne, où ses technologies seront des premières sur le marché, ainsi que
de vastes accords-cadres en Suède et en Norvège.

Les solutions de la division Système de contrôle ferroviaire de Bombardier
Transport comprennent la gamme complète de solutions BOMBARDIER CITYFLO pour le
transport en commun, allant de systèmes manuels à entièrement automatiques, en
passant par les systèmes basés sur les communications. Elles comprennent aussi
les solutions de grandes lignes INTERFLO, allant des systèmes conventionnels aux
systèmes ERTMS Niveau 2. Bombardier offre également une gamme complète de
produits de signalisation en bordure de voie et embarquée.

À propos de Bombardier Transport
Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies
ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille de l'industrie et livre des
services et produits novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière
de mobilité durable. Fondées sur les quatre principes que sont l'énergie,
l'efficacité, l'économie et l'écologie, les technologies ECO4 de Bombardier
ermettent d'économiser l'énergie, de protéger l'environnement et d'améliorer la

performance globale des trains. Bombardier Transport, dont le siège mondial est
situé à Berlin, en Allemagne, compte une clientèle très diversifiée et un parc
de plus de 100 000 véhicules à l'échelle mondiale. Ses produits et services sont
présents dans plus de 60 pays.

À propos de Bombardier
Entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada,
Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport
novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d'affaires, ainsi
que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services
connexes. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 décembre 2011 s'élevaient à
18,3 milliards $ et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD).
Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow
Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus
d'information, vous pouvez consulter le site www.bombardier.com ou nous suivre
sur Twitter @Bombardier.

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