Bombardier félicite l'aéroport international Hartsfield-Jackson à Atlanta de l'inauguration de sa nouvelle aérogare internationale

Entrée en service de la version prolongée du très performant système de navettes
automatisé BOMBARDIER INNOVIA desservant la nouvelle aérogare internationale de
l'aéroport le plus achalandé au monde

Berlin, le 16 mai 2012 - Bombardier Transport célèbre aujourd'hui l'entrée en
service pour passagers d'un système de navettes automatisé (APM) BOMBARDIER
INNOVIA APM 100 nouvellement prolongé à l'aéroport international Hartsfield-
Jackson, à Atlanta. Le prolongement de ce système de transport collectif servira
des millions de passagers du monde entier à la toute nouvelle aérogare
internationale Maynard H. Jackson Jr., dont l'inauguration officielle a eu lieu
aujourd'hui.

Bombardier avait décroché en décembre 2007 ce contrat clé en main pour étendre
son système de navettes jusqu'à la nouvelle aérogare internationale. Le contrat
comprenait la fourniture de 10 véhicules INNOVIA APM 100 ainsi que tout
l'équipement électrique et mécanique nécessaire pour prolonger une voie double
de 0,68 km (0,42 mille) de long. Le système de navettes automatisé de l'aéroport
Hartsfield-Jackson avait été inauguré en septembre 1980. Depuis cette date, bien
des améliorations ont vu le jour : ajouts de véhicules au parc existant,
prolongements jusqu'au hall de l'aérogare internationale, création de deux
générations de véhicules de remplacement et nombreuses mises à niveau système.
Bombardier se charge de l'exploitation et de l'entretien de ce système depuis
son entrée en service en 1980, et il affiche de façon constante un taux de
fiabilité supérieur à 99,5 %.

David Barry, vice-président, Systèmes, Amériques, Bombardier Transport a
ajouté : « Nous avons félicité notre client, le service de l'aviation de la
ville d'Atlanta, de l'inauguration aujourd'hui de l'impressionnante aérogare
internationale Maynard H. Jackson Jr.  Nous accordons une grande valeur à notre
relation de longue date avec l'aéroport Hartsfield-Jackson. Étant à la fois
fournisseur et exploitant du système de navettes de l'aéroport depuis plus de
30 ans, nous sommes confiants que notre technologie INNOVIA, et le service de
soutien à la livraison offert par notre équipe Exploitation et entretien, vont
continuer de fournir un service exceptionnel aux passagers et à satisfaire aux
exigences strictes de l'aéroport le plus achalandé au monde. »

L'usine de Bombardier à Pittsburgh, en Pennsylvanie, a conçu et fourni les
véhicules électriques et sans conducteur INNOVIA APM 100 dotés de pneus et du
système de contrôle automatique des trains BOMBARDIER CITYFLO 550. Bombardier a
également fourni les systèmes de communication et d'alimentation électrique, les
portes palières des quais, en plus d'équiper les installations d'entretien et
d'entreposage et de fournir les services de gestion de projet, d'ingénierie et
d'intégration des systèmes, et d'essais et de mise en service. Au terme des
travaux de prolongement du système, celui-ci mesure 4,51 km (2,8 milles) de long
et peut compter sur un parc de 59 véhicules. Le déplacement depuis l'aérogare
principale (hall T) jusqu'au hall F prend environ 10 minutes.

L'aéroport Hartsfield-Jackson est le plus achalandé au monde au chapitre du
trafic de passagers - près de 92,4 millions de passagers y ont transité en
2011. Près de 80 % de ces passagers empruntent ce système de navettes
automatisé, l'un des plus achalandés et des plus complexes en son genre, qui
fonctionne sur une voie souterraine reliant l'aérogare principale et les
aérogares satellites. Ce système est en fonction 20 heures par jour, sept jours
sur sept, et il transporte quotidiennement plus de 200 000 passagers entre
l'aérogare principale et les halls de passagers côté piste.

En 2005, Bombardier a obtenu un contrat de 10 ans pour continuer d'assurer
l'exploitation et l'entretien de son système APM. Avant l'inauguration de la
nouvelle aérogare internationale, le Centre de prestation des services de
Bombardier à Atlanta comptait 95 employés. Maintenant que sont terminés les
travaux de prolongement de ce système, le nombre d'employés a grimpé à 120.

Bombardier a déjà fourni ses systèmes de navettes automatisés INNOVIA APM d'une
grande fiabilité à plus de 20 aéroports dans le monde, y compris ceux de Beijing
(Chine), de Francfort (Allemagne), de Rome (Italie), de Kuala Lumpur (Malaisie),
de Singapour, de Madrid (Espagne), et de Londres (Royaume-Uni). Aux États-Unis,
des systèmes INNOVIA APM sont en service aux aéroports de Denver, de Houston, de
Las Vegas, de Miami, de Newark, d'Orlando, de Pittsburgh, de Seattle-Tacoma, de
Tampa, de San Francisco et de Sacramento. En 2011, Bombardier a lancé sa plus
récente technologie INNOVIA APM 300 au Moyen-Orient, ayant reçu une commande
pour l'aéroport international King Abdulaziz. Cette commande a été suivie de
près par une autre pour l'aéroport de Munich, en Allemagne. Bombardier installe
également un nouveau système INNOVIA APM 200 à l'aéroport international Sky
Harbor de Phoenix, aux États-Unis, qui doit entrer en service à la fin de 2012.

À propos de la division Systèmes de transport de Bombardier
La division Systèmes de transport de Bombardier Transport a déjà livré plus de
50 systèmes de transport en collectif clé en main dans 18 pays partout dans le
monde. Sa gamme de solutions comprend les systèmes automatisés de navette, de
métro et de monorail INNOVIA, ainsi que les systèmes de véhicules légers sur
rail, de métro et interurbains. Cette division compte plus de 40 années
d'expérience dans la prestation de services complets d'exploitation et
d'entretien.

À propos de Bombardier Transport
Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies
ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille de l'industrie et livre des
services et produits novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière
de mobilité durable. Fondées sur les quatre principes que sont l'énergie,
l'efficacité, l'économie et l'écologie, les technologies ECO4 de Bombardier
ermettent d'économiser l'énergie, de protéger l'environnement et d'améliorer la

performance globale des trains. Bombardier Transport, dont le siège mondial est
situé à Berlin, en Allemagne, compte une clientèle très diversifiée et un parc
de plus de 100 000 véhicules à l'échelle mondiale. Ses produits et services sont
présents dans plus de 60 pays.

À propos de Bombardier
Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et
des trains. Regardant vers l'avenir tout en repoussant les limites du présent,
Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens
de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership
résulte d'un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos
employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD)
se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l'une des entreprises
composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones
Sustainability North America. Pour l'exercice clos le 31 décembre 2011, nos
revenus ont été de 18,3 milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et information
à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter: @Bombardier.

Note à l'intention des rédacteurs
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