EADS : AIRASIA commande 100 A320 suppl?mentaires

AirAsia, principale compagnie low-cost de la région, a passé une commande ferme portant sur 50 A320 supplémentaires, assortie de 50 options pour ce type d'appareil. Ce contrat, signé le 8 janvier 2007 par Tony Fernandes, CEO d'AirAsia Group et John Leahy, Chief Operating Officer d'Airbus, porte à 150 le nombre total d'appareils commandés par AirAsia Group (Malaysia AirAsia, Thai AirAsia et Indonesia AirAsia), assorti de 50 options, qui devient ainsi également l'un des principaux clients d'Airbus pour ce type d'appareils.

AirAsia a passé une première commande de 60 A320 en mars 2005, puis une seconde portant sur 40 appareils supplémentaires, annoncée lors du Salon de Farnborough, en juillet 2006. La compagnie exploite actuellement une flotte de 15 A320 sur son réseau régional et intérieur en rapide expansion.

Les A320 viennent progressivement remplacer la flotte de Boeing 737 d'ancienne génération d'AirAsia, puis de Thai AirAsia en 2007 et d'Indonesia AirAsia en 2008. D'ici juillet 2007, AirAsia n'exploitera que des A320 sur son hub de Kuala Lumpur.

"Nous sommes très contents de l'A320. Doter notre flotte d'A320 a beaucoup aidé AirAsia à optimiser sa rentabilité et sa régularité technique, à réduire ses coûts, et offrir à ses passagers de meilleurs niveaux de services. Nos clients aiment cet avion, ses sièges en cuir, l'espacement plus large entre les sièges et son plus grand confort. AirAsia a fêté ses cinq ans d'activité en décembre 2006, et transporté plus de 27 millions de passagers à ce jour. Au moment où nous entrons dans une nouvelle ère pour AirAsia, grâce à cette commande supplémentaire, nous renforcerons encore davantage notre réseau dans la région, nous développerons nos hubs de Bangkok et Djakarta, proposerons un plus large éventail de vols, et nous pourrons nous étendre en Indochine, Indonésie, Chine du Sud et Inde. Air Asia deviendra le deuxième utilisateur d'A320 au monde d'ici 2012," a déclaré Datuk Tony Fernandes.

"Première compagnie à adopter le concept " low-cost " sur le marché dynamique de l'Asie, AirAsia affiche une réussite exceptionnelle. Nous sommes heureux qu'une très grande flotte d'A320 devienne le moteur de la croissance à long terme de la compagnie. Je suis certain que, grâce à la rentabilité inégalée et au confort exceptionnel de l'A320, AirAsia obtiendra encore davantage de succès à l'avenir," a déclaré John Leahy.

Avec plus de 4 900 appareils commandés, dont près de 3 000 ont déjà été livrés à 187 utilisateurs, les A318, A319, A320 et A321 constituent la famille de monocouloirs best-seller de tous les temps. Conçus dans le but d'optimiser les recettes grâce à leur souplesse d'aménagement cabine et à leur confort passagers, les monocouloirs Airbus, dotés de la technologie fly-by-wire la plus avancée de leur catégorie, permettent de réaliser des économies de coûts directs d'exploitation, et offrent à leur utilisateurs la plus grande communité et la plus forte rentabilité opérationnelle sur le marché des appareils de 100 à 220 sièges.

La section de cabine optimisée de la famille A320 - le fuselage monocouloir le plus large du marché - établit de nouveaux standards en termes de souplesse d'aménagement cabine dans ce segment.

Il en découle un confort inégalé, avec des sièges et des couloirs plus spacieux, ou un couloir très large pour des temps d'escale réduits, essentiels sur les marchés à bas coût. En outre, les dimensions et la forme de la cabine permettent l'installation de coffres à bagages plus volumineux, pour un embarquement/débarquement plus rapide des passagers et plus de commodité.

Le taux de régularité technique impressionnant affiché par la famille A320 permet d'optimiser la rentabilité et les services passagers. En outre, la famille A320 se distingue par son respect de l'environnement, comme en témoignent sa consommation de carburant, son niveau d'émissions et son empreinte sonore, les plus faibles de cette catégorie.

Airbus est une société EADS.

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GDCM 03/2007R

8 janvier 2007