Sogeti High Tech au coeur du X3 d'Eurocopter, l'hélicoptère hybride à grande vitesse

Sogeti High Tech au coeur du X3 d'Eurocopter,

l'hélicoptère hybride à grande vitesse Paris, le 12 septembre 2011 - Sogeti High Tech, filiale à 100% du groupe Capgemini, est intervenu en soutien au service Innovation d'Eurocopter sur le démonstrateur X3 qui a récemment réalisé sa deuxième campagne d'essais en vol et atteint ses objectifs de vitesse (430 km/h). Projet classé Eurocopter secret pendant presque quatre ans, cet appareil hybride constitue une avancée technologique : il allie les capacités stationnaires d'un hélicoptère à la vitesse de croisière d'un avion à turbopropulseurs (400 km/h). 

Le X3 présente une architecture nouvelle puisqu'elle comporte, en plus du rotor classique, des ailes sur lesquelles sont montées en extrémité des hélices propulsives permettant d'ouvrir le domaine de vol aux grandes vitesses. Ce type d'architecture encore inexploité dans le monde aéronautique a nécessité de repenser les différents sous-systèmes : structure, ensembles mécaniques, commandes de vol, avionique. Cet appareil est tout particulièrement destiné à répondre aux besoins de transport rapide des plates-formes pétrolières. 

Une expertise en ingénierie physique au service d'un projet de haute technologie Pour répondre aux besoins d'Eurocopter, Sogeti High Tech a constitué une équipe d'ingénieurs et de techniciens qui a contribué pendant quatre ans à la réalisation de cette machine innovante. Sogeti High Tech est notamment intervenu au niveau de : * L'intégration des moteurs et des capots du démonstrateur et du système d'extinction d'incendie. Tous ces éléments se sont distingués par un design audacieux qui fait appel aux méthodes de prototypage rapide. * La coordination des essais des arbres de transmission de puissance. * La rédaction des analyses de sécurité des ensembles mécaniques. * La coordination des études avec la navigabilité pour l'obtention de l'autorisation de vol de cet appareil hors normes. * Le développement des lois de pilotage spécifiques à la formule d'hélicoptère hybride. * La modélisation de l'appareil en simulateur de vol pour entrainer l'équipage. * L'analyse par calcul des boites de transmission hélice. * L'exploitation des mesures en vol pour la partie structure. * Et la gestion globale du projet, autant sur les aspects planning que budget. 

La prouesse a été de passer des premières esquisses à un appareil en vol dans un délai très réduit pour un concept intégrant de nombreuses innovations, les activités étant regroupées dans un espace confidentiel à Marignane, près de Marseille. Le projet X3 présentait des objectifs techniques, calendaires et financiers très ambitieux. La volonté du service Innovation d'Eurocopter était de fédérer une équipe autour d'un seul objectif : le succès du démonstrateur. Cet objectif a été notamment facilité par la polyvalence, la compétence et la réactivité des équipes de Sogeti High Tech. Pour Jean-Michel Billig, Vice-Président Exécutif et Directeur Technique chez Eurocopter, « l'atteinte des objectifs de cette première étape du projet est le de nombreux spécialistes en ingénierie et notamment les ingénieurs de Sogeti High Tech. Cette collaboration fructueuse a contribué au succès rencontré par cet appareil auprès du grand public lors de la 49ème édition du Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace (SIAE) au Bourget en juin dernier. » 

Les compétences de Sogeti High Tech sont maintenant mobilisées sur la poursuite des essais en vol afin d'achever la campagne d'essais en vol du démonstrateur fin d'année 2011. 

Pour Dominique Lafond, Directeur Général de Sogeti High Tech, « c'est un honneur pour Sogeti High Tech d'avoir été retenu pour partager l'aventure du X3 d'Eurocopter. Nos équipes sont fières d'avoir participé à la réalisation d'une avancée technologique majeure que représente ce démonstrateur hybride à haute vitesse. Cette mission s'inscrit dans la stratégie innovation de Sogeti High Tech et permet de valoriser son expertise des métiers de l'aéronautique. Elle témoigne également de la passion et de l'engagement de nos ingénieurs.»